ChargeSPOT 是一個「甲地租、乙地還」的共享充電服務，目前在全家、屈臣氏、吉野家等，全台共計 5000 個租借站點，只要打開 App 掃描，然後搭配悠遊付、LINE Pay、Apple Pay、街口支付、台灣Pay、電信帳單代收支付，就可以租借行動電源，今天宣布的是在台北捷運全線共 134個站點、開通了 165 座行動電源租借站。
壹哥進一步詢問 ChargeSPOT，了解到目前 ChargeSPOT 確實是相當有經驗的公司，產品規模從 5 口、倒這次捷運站合作的 40 口大型站點都有，而且更持續拓展充電用電的版圖，全台灣包括便利超商、賣場、餐廳共計 5000 個站點，類似台北市捷運站 134 個站點當中，累計建設了 165 座租借站。
比較大型的捷運站像是大安森林公園站就提供 20 口跟 40 口兩種規模來滿足消費需求，而在台北市的應用範圍相對比較廣，除了自家 ChargeSPOT app 之外，透過 LINE 掃描搭配 LINE Pay 也能夠使用，現在多了悠遊付，並且透過實名制的形式省去押金的疑慮。
台北市長柯文哲表示，政府要做的事情就是「創新跟整合」，但是只要民間能夠做的事情，政府不會搶去做，通常政府能做的都是風險高、無利可圖的事情。好比說悠遊卡嗶一下就能夠支付，那就是一種創新的事情，當悠遊付做到一個層度的時候，如何整合在一起，就是整府的工作，像是將悠遊卡整合UBIKE、公車、捷運，就是政府做的工作。另外像是健保卡，則是做了更進一步的整合，好比說年滿 65 歲，除了台北市公車、捷運之外，還有運動中心，只要使用健保卡就可以折抵 50 元，鼓勵長者可以多運動。這就是政府做到的整合跟創新。
柯文哲指出，台北市 134 個捷運站，現在每天將近 200 萬人流，透過「一卡一通一付」的整合，才真正能夠「便民」，因為掃QR Code 比較慢、「嗶」比較快，過去掃描能做的事，現在在台北用一張卡就能夠解決掉，也是未來創新經濟的模式。
柯文哲認為，ChargeSPOT 是一項「整合跟創新」在一起的事情，ChargeSPOT 進駐台北捷運，也是給大家方便，現在跟悠遊卡公司整合，只要進入悠遊付就能夠支付。再來，用悠遊付是實名制，也解決掉押金的問題。而現在共享經濟非常發達，這是非常成功的案例。希望從這為開始，台灣新創產業能夠蓬勃發展，台北市政府也會持續鼓勵年輕人，提供各種新創的 idea。
ChargeSPOT 台灣區執行長姜建丞表示，在過去 1,000 天的日子裡，ChargeSPOT 已經打造全台 5,000 座充電座，累積 60 萬用戶與百萬筆租借，這次跟台北市政府合作，在捷運全線提供 ChargeSPOT 充電座 134 個站點，並且跟悠遊卡公司合作，相信一定能夠滿足消費者甲地租、乙地還的用電需求。
ChargeSPOT 指出，一個月前 ChargeSPOT 在捷運板南線試營運至今，累積租借次數就超過 1,000 次，足見用戶確實有用電需求。而目前 ChargeSPOT 在雙北地區已經累積 3,000 個商家，在板南線試營運期間，就發現有超過 70% 的用戶都是在捷運站租借，但卻不是在捷運歸還，而是周邊的商家。因此，希望透過這樣的合作，可以進一步活絡台北各大商圈。這次ChargeSPOT 進駐台北捷運，消費者不用扛著行動電源通勤，即日開始推出充電優惠，只要在捷運站租借行動電源，即日起到 2022 年 1 月 22 日前免費租借一小時。
悠遊卡公司總經理邱昱凱指出，這一次的充電服務上線，悠遊卡跟ChargeSPOT 合作推出 5 個小時的充電優惠，只要是首次使用悠遊付租借ChargeSPOT，即日起到 2022 年 1 月 22 日前即可以獲得 5 張一小時的借電券，以此預祝消費者聖誕快樂。
除了台北捷運 134 個站點開通之外，ChargeSPOT 接下來也將持續拓展站點，像是目前在高雄捷運站已經鋪設了 30 個站點，周邊商圈也持續建置當中，在高雄設立分公司，預期 2022 年鋪設 1800 個充電服務站點。
